Berijders kritisch over telematica in de auto

Veel partijen zien registratiesystemen in auto’s als het nieuwe goud; echter, berijders willen niet het gevoel hebben gecontroleerd te worden en willen vooral zekerheden hebben over hun privacy. Berijders willen ook zelf beslissen wie welke informatie kan zien. Berijders zijn kritisch, aldus VZR. VZR houdt jaarlijks een groot onderzoek onder zakelijke rijders. In de derde […]

Auto op de zaak of in privé?

Bent u van plan om binnenkort een nieuwe auto aan te schaffen? Ga dan goed na of u de auto op de zaak of in privé gaat kopen. Houdt u de auto in privé, dan mag u voor de zakelijke kilometers (waaronder ook het woon-werkverkeer) € 0,19 per kilometer in aftrek op uw winst brengen. […]

Vragen Autobrief II beantwoord

In de periode 2017-2020 wil het kabinet de fiscale stimulering afbouwen en omvormen naar een financieel verantwoord en duurzaam systeem van autobelastingen in Nederland. Dit blijkt uit antwoorden van Wiebes op kamervragen over Autobrief II. Eerder berichtten wij u dat de aanschafbelasting en bijtelling van plug-in hybrides omhoog gaat. Nu de schriftelijke beantwoording weer online […]

Autobrief II: de autobelastingen in 2017-2020

  Staatssecretaris Wiebes schetst in de Autobrief II hoe hij de autobelastingen vanaf 2017 wil gaan vereenvoudigen. De fiscale stimulans voor auto’s verschuift, van hybride, emissiearme auto’s naar volledige elektrische emissieloze auto’s. De staatsecretaris vindt die verschuiving noodzakelijk, om meer winst voor het milieu te behalen: “hybrides rijden maar weinig op elektriciteit. Het zijn eigenlijk […]

Gemeenten en auto van de zaak. Een blackbox?

Iedere gemeente zal beschikken over eigen dan wel over leaseauto’s. De auto’s zullen worden bestuurd door haar werknemers. Direct roept dit de vraag op of deze auto’s ook aan deze werknemers ter beschikking worden gesteld. Zo neen, hoe heeft de gemeente dit gewaarborgd? Zo ja, worden deze auto’s door de werknemers voor privédoeleinden gebruikt? Beschikken […]

Next Page »